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鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)哪個(gè)好?
時(shí)間:2023-04-04?? 瀏覽:901次

  鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)到底哪個(gè)好?相信大多數人都會(huì )說(shuō)后者好,這點(diǎn)似乎毋庸置疑,但在某些特定情況下,鼓式剎車(chē)也有自己的優(yōu)勢。在本文開(kāi)始之前,想讓我們了解一下什么是鼓式剎車(chē),什么又是盤(pán)式剎車(chē),各自又有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?

  鼓式剎車(chē)

  一般鼓式制動(dòng)器由旋轉部分、固定部分、促動(dòng)部分和定位調整裝置組成。由剎車(chē)底板、剎車(chē)分泵、剎車(chē)蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車(chē)鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。

  鼓式剎車(chē)有一形狀類(lèi)似鈴鼓的鑄鐵件,稱(chēng)為剎車(chē)鼓,它與輪胎固定并同速轉動(dòng)。鼓式剎車(chē)的成本較低、制動(dòng)力更高,被較多地運用在小型轎車(chē)的后輪。 但其磨耗率較高,因此同時(shí)整體成本較高。

  優(yōu)點(diǎn):

  1、有自動(dòng)剎緊的作用,使剎車(chē)系統可以使用較低的油壓,或是使用直徑比剎車(chē)碟小很多的剎車(chē)鼓。

  2、手剎車(chē)機構的安裝容易。有些后輪裝置盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型,會(huì )在剎車(chē)盤(pán)中心部位安裝鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機構。

  3、零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單,而有較為低廉的制造成本。

  缺點(diǎn):

  1、鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓在受熱后直徑會(huì )增大,而造成踩下剎車(chē)踏板的行程加大,容易發(fā)生剎車(chē)反應不如預期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車(chē)的車(chē)輛時(shí),要盡量避免連續剎車(chē)造成剎車(chē)片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現象。

  2、剎車(chē)系統反應較慢,剎車(chē)的踩踏力道較不易控制,不利于做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。

  3、構造復雜零件多,剎車(chē)間隙須做調整,使得維修不易。

  盤(pán)式剎車(chē)

  盤(pán)式剎車(chē),卡鉗上的剎車(chē)片、與車(chē)輪鏈接的剎車(chē)盤(pán)在剎車(chē)時(shí)相互作用,直到車(chē)輪停止轉動(dòng)。分為盤(pán)式、通風(fēng)盤(pán)式。碟式、通風(fēng)盤(pán)式、摩擦片式。

  盤(pán)式剎車(chē)以靜止的剎車(chē)碟片,夾住隨輪胎轉動(dòng)的剎車(chē)碟盤(pán)以產(chǎn)生摩擦力,使車(chē)輪轉動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。當踩下剎車(chē)踏板時(shí),剎車(chē)總泵內的活塞會(huì )被推動(dòng),而在剎車(chē)油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到剎車(chē)卡鉗上之剎車(chē)分泵的活塞,剎車(chē)分泵的活塞在受到壓力后,會(huì )向外移動(dòng)并推動(dòng)制動(dòng)塊去夾緊剎車(chē)盤(pán),使得制動(dòng)塊與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生磨擦,以降低車(chē)輪轉速,好讓汽車(chē)減速或是停止。

  優(yōu)點(diǎn):

  1、盤(pán)式剎車(chē)散熱性較鼓式剎車(chē)佳,在連續踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì )造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現象;

  2、剎車(chē)盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車(chē)踏板的行程增加;

  3、盤(pán)式剎車(chē)系統的反應快速,可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作,因而較為符合ABS系統的需求;

  4、盤(pán)式剎車(chē)沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)剎緊作用,因此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均;

  5、因剎車(chē)盤(pán)的排水性較佳,可以降低因為水或泥沙造成剎車(chē)不良的情形;

  6、與鼓式剎車(chē)相比較下,盤(pán)式剎車(chē)的構造簡(jiǎn)單,且容易維修。

  缺點(diǎn):1、因為沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)剎緊作用,使盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)力較鼓式剎車(chē)為低;

  2、盤(pán)式剎車(chē)的來(lái)令片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小,使剎車(chē)的力量也比較小;

  3、為改善上述盤(pán)式剎車(chē)的缺點(diǎn),因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車(chē)盤(pán),或是提高剎車(chē)系統的油壓,以提高剎車(chē)的力量;

  4、手剎車(chē)裝置不易安裝,有些后輪使用盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型為此而加設一組鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機構。

  5、來(lái)令片之磨損較大,致更換頻率可能較高;

  不論盤(pán)式還是鼓式剎車(chē),都有自己的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn),而兩者顯著(zhù)的區別似乎都集中在了熱衰退性和剎車(chē)力上了,盤(pán)式剎車(chē)剎車(chē)力略小,但熱衰退性較好,鼓式剎車(chē)恰恰相反。不過(guò)現在城市用車(chē)更看重盤(pán)式剎車(chē)在熱衰退性上的優(yōu)勢,所以你看到更多汽車(chē)選擇了盤(pán)式剎車(chē)。而鼓式剎車(chē)總是用在考慮成本的小型車(chē)上。


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