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汽車(chē)知識:盤(pán)式制動(dòng)器
時(shí)間:2023-04-04?? 瀏覽:1011次

  盤(pán)式制動(dòng)器將逐步取代鼓式制動(dòng)器,主要是由于盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)決定的。

  盤(pán)式制動(dòng)器在液力助力下制動(dòng)力大且穩定,在各種路面都有良好的制動(dòng)表現,其制動(dòng)效能遠高于鼓式制動(dòng)器,而且空氣直接通過(guò)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán),故盤(pán)式制動(dòng)器的散熱性很好。但是盤(pán)式制動(dòng)器結構相對于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)比較復雜,對制動(dòng)鉗、管路系統要求也較高,而且造價(jià)高于鼓式制動(dòng)器。

  相對于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō),鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多,鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩定性差,在不同路面上制動(dòng)力變化很大,不易于掌控。而且由于散熱性不好,鼓式制動(dòng)器存在熱衰退現象。當然,鼓式制動(dòng)器也并非一無(wú)是處,它便宜,而且符合傳統設計。

  我們知道,高速行駛的轎車(chē),由于頻繁使用制動(dòng),制動(dòng)器的摩擦將會(huì )產(chǎn)生大量的熱,使制動(dòng)器溫度急劇上升,這些熱如果不能很好地散出,就會(huì )大大影響制動(dòng)性能,出現所謂的制動(dòng)效能熱衰退現象,這可不是鬧著(zhù)玩的,制動(dòng)器直接關(guān)乎生命。僅從這一點(diǎn)上,您就應該理解為什么盤(pán)式制動(dòng)器會(huì )逐步取代鼓式制動(dòng)器了吧。目前,在中高 級轎車(chē)上前后輪都已經(jīng)采用盤(pán)式制動(dòng)器。

  不過(guò),時(shí)下我們開(kāi)的大部分轎車(chē)(如夏利、富康、捷達等),采用的還不完全是盤(pán)式制動(dòng)器,而是前盤(pán)后鼓式混合制動(dòng)器(即前輪采用盤(pán)式制動(dòng)器、后輪采用鼓式制動(dòng)器),這主要是出于成本上的考慮,同時(shí)也是因為汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí),軸荷前移,對前輪制動(dòng)的要求比較大,一般來(lái)說(shuō)前輪用了盤(pán)式制動(dòng)器就夠使了。當然,前后輪都使用盤(pán)式制動(dòng)器是趨勢。


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